Тюнинг

Тюнинг Subaru Impreza G11 Wagon WRX

27 октября 2013

Тюнинг SubaruТюнинг Subaru Impreza Wagon — описание и фотогалерея

Машина приехала к нам в плачевном состоянии — алюминиевый капот был весь побит электрофорезной коррозией, крыша — так же (предыдущий хозяин залил «что-то не то в бачок омывателя), подвеска была сильно «уставшей» — вибрации, уводы, не четкое руление, машина сильно «ела» резину в результате сбитых развала/сходимости, часть электрики не работала, стояла «не родная», «подслеповатая» оптика, оба бампера были приведены в негодность многочисленными «тычками», один из пластиковых порогов-расширителей был сильно поврежден. При этом клиент — явно влюбленный в свое авто и готовый вкладывать немалые средства в восстановление своей любимицы.

Все работы были разложены на несколько этапов по наибольшей необходимости и стоимости:

Первый этап — кузовные работы, борьба с коррозией, грунтование, замена лобового стекла, нанесение виниловой пленки “3D carbon” на восстановленные кузовные панели, заднюю дверь, пластиковые пороги, полировка оптики, виброизоляция всех дверей пластинами Вибропласт Silver — от нашего партнера —  STP-СПб).
Итог: получился очень свежий и стильный внешний вид, улучшилась освещенность в темное время суток, плюсы нового лобового стекла описывать не буду, существенно снизились шумы в салоне.

Второй этап — приведение в порядок передней подвески, замена сайлент-блоков и рычагов, небольшое восстановление геометрии после застарелого ДТП, регулировка развал-сходимости.
Итог: управляемость вернулась к «почти эталонной», пропали вибрации и уводы. 

Третий этап — замена головной оптики на штатную, снятие, полировка противотуманных фар, бронирование всей оптики виниловой бронировочной пленкой, восстановление электропроводки к осветительным приборам и ее усиление, установка ксенона на ближний свет и в противотуманные фары, частичное восстановление крепежа переднего бампера и пластика локеров до момента приезда новых элементов, замена поврежденного пластикового порога с нанесением на него виниловой пленки “3D carbon”, внешняя вибро/шумоизоляция колесных арок жидкой мастикой, полная шумоизоляция передних дверей, установка аудиомембран (используемые расходные материалы — Вибропласт Silver, Барьер 8КС, Бипласт А10К, мастика Noise Liquidator —  от нашего партнера —  STP-СПб).

Итог: качественный головной свет как на ближнем так и на дальнем расстоянии в любых погодных условиях, отличный внешний вид, шумоизоляция салона на уровне среднего бизнес-седана, что для данного боевого WRX-а, согласитесь, очень хорошо.

Четвертый  этап — ремонт турбины, замена всех прокладок, уплотнителей, трубок и патрубков, настройка впускных и выпускных клапанов, полное техническое обслуживание двигателя с заменой всех расходников и жидкостей, удаление нештатной проводки в салоне, деинсталяция неработавших и не штатных сигнализаций, имобилайзеров, установка новой сигнализации с дистанционным запуском и турботаймером.

Итог: ровная работа двигателя, устранение течи масла в турбину и попадание его в впускной коллектор, возвращение электропроводки к штатному состоянию и устранение массы электро-глюков. Установка удобной и современной системы сигнализации и управления двигателем с турботаймером, который позволит продлить жизнь отремонтированной турбине.

Пятый, планируемый, этап — замена переднего бампера с локерами и его окраска в родной цвет — синий Subaru Racing, установка нового головного устройства на базе Android от нашего партнера Ca-Fi, приведение в порядок задней подвески автомобиля.

продолжение следует!