Обзоры автомобилей

Подробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HR

18 января 2017

Подробный фотообзор и первый тест нового кроссовера Toyota C-HR

C-HR от Тойота Мотор — это компактно-размерный SUV. Новая модель вбрасывается в категорию, которая показывает рост спроса во всем мире — Северной Америке, Европе и, само собой разумеется, на внутреннем японском рынке.

Концептуальную модель C-HR впервые показали публике в 2014 году на Парижском автосалоне, а затем на Международном автосалоне во Франкфурте 2015 года, 44-м Токийском автосалоне. Поэтому, должно быть, уже немало

Читать полностью: людей увидели ее в натуре. Но в этот раз мы смогли отснять на фото прототип рыночной модели, которую  представят широкой публике в середине декабря этого года.

Подробный фотообзор и первый тест нового кроссовера Toyota C-HR

Концепт-кар, выставлявшийся на 44-м Токийском автосалоне в 2015 году

C-HR означает «Стильные пропорции повышенного дорожного просвета и компактного кузова» (Compact High Rider), «Кроссовер, резвый как хэтчбек» (Cross Hatch Run-about). Это единственная среди текущего модельного ряда Тойоты машина, получившая в название аббревиатуру, и это дает понять, насколько сильна воля, вложенная в эту модель, ставшую плацдармом в новом для производителя сегменте.

Шасси машины аналогично с Prius в 50-м кузове использует так называемую технологию TNGA (Toyota New Global Architecture). Однако в отличие от Приуса эта модель получила высокий дорожный просвет и шины большого радиуса, поэтому в конструкции применяется ряд оригинальных деталей нижней части кузова. Хотя тип подвески остался без изменений — спереди Макферсон, сзади на двойных поперечных рычагах, она получила амортизаторы производства фирмы SACHS, стабилизаторы большего диаметра и т. п. Все это вкупе с тормозными дисками большого диаметра реализует «руление с наслаждением», «наслаждение мягкостью хода машины», а также «чувство безопасности и надежности» на дороге.
На настоящий момент технические характеристики раскрыты лишь частично. Известно, что размеры кузова следующие: 4360 мм — 1795 мм — 1550 мм (длина — ширина — высота, причем в комплектации 4WD ширина будет 1565 мм). Межосевая база 2640 мм, минимальный радиус разворота 5,2 м.
Силовые установки: у гибрида 1,8 л и 1,2 литра в турбоварианте. Максимальная мощность гибридной линейки: ДВС — 72 кВт. (98 л.с.), электромотор — 53 кВт. (72 л.с.). Максимальный крутящий момент 142 Нм (14,5 кг-м.)/163 Нм (16,6 кг-м). Модель с турбированным ДВС обладает максимальной мощностью 85 кВт (116 л.с.), максимальный крутящий момент 185 Нм (18,9 кг-м). Формула привода у гибридной модели будет 2WD (FF), а у турбированной — 4WD.
Предусмотрены четыре типа комплектации: в гибридном варианте G и S, у модели только с ДВС — G-T и S-T. Среди важных устройств обеспечения безопасности, кроме ставших едиными для всех моделей систем Toyota Safety Sense P и  шести подушек безопасности — в комплектациях G и G-T как стандартная опция устанавливается система слежения за мертвыми зонами Blind spot monitor (BSM), а также система предупреждения о препятствиях позади автомобиля Rear Cross Traffic Alert (RCTA) в качестве дополнительной опции.

 

Гибридный вариант

 

Подробный фотообзор и первый тест нового кроссовера Toyota C-HR

Прототип гибрида C-HR

Подробный фотообзор и первый тест нового кроссовера Toyota C-HR Подробный фотообзор и первый тест нового кроссовера Toyota C-HR

Подробный фотообзор и первый тест нового кроссовера Toyota C-HR Подробный фотообзор и первый тест нового кроссовера Toyota C-HR

Подробный фотообзор и первый тест нового кроссовера Toyota C-HR Подробный фотообзор и первый тест нового кроссовера Toyota C-HR

У машины новая окраска кузова Radiant Green Metallic. Комплектация G

 

Подробный фотообзор и первый тест нового кроссовера Toyota C-HR

Стандартная комплектация устройством Toyota Safety Sense с радаром миллиметрового диапазона и монообъективной камерой, расположенной вверху под лобовым стеклом

Подробный фотообзор и первый тест нового кроссовера Toyota C-HRПодробный фотообзор и первый тест нового кроссовера Toyota C-HR

У бокового зеркала заднего вида со стороны пассажира есть дополнительный нижний сегмент для наблюдения за обочиной

Подробный фотообзор и первый тест нового кроссовера Toyota C-HRПодробный фотообзор и первый тест нового кроссовера Toyota C-HR

Аэростабилизационные «плавники», ставшие уже привычными на других моделях Тойоты, здесь располагаются на боковых зеркалах впереди и на задних фонарях-комби

Подробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HRПодробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HR

Боковая плоскость выполнена в дизайне, напоминающем огранку бриллианта. Ручка на задней двери расположена в верхней ее части

Подробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HRПодробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HR

Передняя и задняя двери. Кромка крыши выполнена по форме как антикрыло

Подробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HRПодробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HR

Головной свет имеет два варианта поставки. На этой фотографии полностью светодиодные фары, сбоку нанесен логотип с названием машины

Подробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HRПодробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HR

Прожекторные галогенные фары

Подробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HRПодробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HR

Подробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HRПодробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HR

Режимы света в полностью светодиодных фарах. Свет от диодов в «поворотниках» как будто «перетекает» изнутри наружу

Подробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HRПодробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HR

Есть два варианта задних фонарей

Подробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HRПодробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HR

Есть передние и задние противотуманные фары. Правда, на текущий момент не известно, станет ли это дополнительной опцией и для каких комплектаций

Подробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HRПодробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HR

Гибридный вариант получил 1,8-литровый бензиновый двигатель. Максимальная мощность 72 кВт (72 л.с.), максимальный крутящий момент 141 Нм (14,5 кг-м). К чему прибавляется электромотор, выдающий максимальную мощность 53 кВт (72 л.с.) с максимальным крутящим моментом 163 Нм (16,6 кг-м). Уровень выхлопных газов даже на 25% меньше, чем требуется по стандарту 2017 года

Подробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HRПодробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HR

Есть два типа поставки комплекта шин с дисками. На фотографии слева 18-дюймовый вариант. Шины Мишлен Primacy 3 размером 225/50 R18. Справа — 17-дюймовые шины 215/60 R17

Подробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HR

Приборная панель максимально проработана с точки зрения удобства действий водителя. Все обработано с мотивами бриллиантовой огранки

Подробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HRПодробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HR

Два круглых окна циферблатов. У гибрида слева индикатор мощности. Дизайн коробки передач: на фото — гибридная модель, но у бензиновой модели он аналогичный

Подробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HR Подробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HR

Такой цвет кнопки зажигания только у гибридов. Панель переключателей справа от рулевой колонки

Подробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HRПодробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HR

Тоненькая панель аэрокондиционера. Верхняя вентиляционная решетка. На самом деле в ней три уровня отверстий, но из-за серебряного украшения выглядит узко, как будто их только два. Получился очень забавный эффект. На фото справа — ящик в центральной консоли

Подробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HRПодробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HR

Перчаточный ящик. В обивке потолка тоже есть бриллиантоподобные углубления

Подробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HRПодробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HR

Форма сидений спортивная, с боковой поддержкой. Кресла из натуральной кожи на фотографии слева — дополнительная опция для комплектации G. На спинке кресла использована кожа с перфорацией. Здесь тоже дизайн с бриллиантовыми мотивами

Подробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HRПодробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HR

Электрорегулировка только у поясничной поддержки. Рычаги: передний — высота, задний — угол спинки кресла. Обивка двери водителя

Подробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HRПодробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HR

Клавиши переключателей в подлокотнике двери. Закрывание-открывание всех окон имеет автоматическую доводку. Заднее сиденье

Подробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HRПодробный фотообзор нового кроссовера Toyota C-HR

Отделка задней двери. Есть подстаканник для напитков

Продолжение следует. Небольшой спойлер о чем оно будет: Вариант с бензиновым двигателем.