Обзоры автомобилей

Тест-драйв одного из лидеров рынка паркетников — Renault Kaptur в комплектации Extreme

11 сентября 2017

Renault Kaptur ExtremeАвтомобиль от французского производителя и с местом рождения в Москве — Renault Kaptur, уже не первый месяц в топах продаж. Он сочетает в себе прекрасную подвеску от Renault Duster с ее прочностью, надежностью и неприхотливостью, но снаружи это дизайнерский и красивый автомобиль, выделяющийся из общего серо-бело-черного потока. Особенно отметим возможность двухцветной окраски крыши, полностью сетодиодный свет, а если еще добавить коробку автомат и полный привод, то успех машины полностью оправдан.

Недавно производитель представил новую комплектацию — Renault KapturExtreme, в оснащение которой вошло практически все и еще немного.  На 2-х литровом варианте которого мы и поехали кататься.

renault kaptur

Салон радует своим видом, округлыми линиями и приятными на ощупь материалами. Кожаный, хваткий руль, удобный рычаг переключения передач. Водительское сидение регулируется по высоте, так же как и рулевая колонка. Подобрать удобную посадку, даже для высокого водителя — не составит труда. Камера заднего вида решает проблему отсутствия задних парктроников, а вот передних — жаль нет — для меня лично передняя кромка была не видна. Однако, отмечу, что высокий клиренс и короткие пердний и задний свесы, делают парковку «в поребрик» не опасным для ЛКП мероприятием.

В салоне достаточно тихо на ходу. Машина разгоняется спокойно, но уверенно. 2-х литровый агрегат без труда справляется с небольшим весом машины и раскручиванием трансмиссии, хотя, положа руку на сердце, посоветуем «чиповать» — ехать станет лучше и даже немного упадет расход. 

С водительского места прекрасная обзорность, все на своих местах и удобно. На плохой дороге подвеска проявляет свои свойства, преобретенные еще при проектировании для Логана — она почти не пробиваема и не убиваема. На грунте ведет себя отлично. Да, лететь боком в поворот — не получится, Но для того, чтобы спокойно доехать до дачи, не боясь съехать с асфальта — отличный вариант. Особенно, если вам не нравится дубовый интерьер Дастера.

renault kaptur

Снаружи машина выглядит просто отлично! контрастная окраска крыши, черные вставки на бортах, большие колеса на легкосплавных дисках, светодиода «по кругу», красивая металлизированная вставка в задний бампер с имитацией диффузора — всерадует глаз!

Расход, как и у всех имеющихся на рынке «двухлитровиков» на автомате — порядка 12л по городу и около 9 на трассе, если не гнать.

Итог: отличный вариант, если вам нужен не большой автомобиль с высоким клиренсом, достаточно вместительный и не боящийся грунтовых дорог и есть возможность потратить на автомобиль около миллиона или чуть больше рублей — это отличный вариант! Главное помнить — это не внедорожник!!!  Муфта на бездорожье вам не поможет, а скорее, наоборот!