Рекомендации по ремонту

Ремонт Фольксваген Туарег(Ауди Q7, Порш Кайен): обслуживание интеркулеров и системы охлаждения

23 декабря 2013

фольксваген туарегВ одной из более ранних статей (Ремонт Land Rover Freelander 2: система охлаждения) мы уже рассказывали об особенностях обслуживания систем охлаждения автомобилей. И главное, на чем заострялось внимание — это важность корректной работы охлаждающей системы и, соответственно, своевременный уход и обслуживание всех ее элементов.

В этом материале мы рассмотрим некоторые аспекты эксплуатации и обслуживания системы охлаждения и интеркулеров в автомобиле Volkswagen Touareg 7l (До 2010 г.) с двигателем 3.0 л турбодизель (также эти данные полностью применимы к соплатформенным Audi Q7 и Porsche Cayenne)

VW интеркулер, чисткаПроблема: Особенность конструкции этих автомобилей — расположенные в боковых воздухозаборниках переднего бампера радиаторы системы охлаждения поступающего в двигатель воздуха (интеркулер). Учитывая состояние наших дорог, грязь,  химикаты, которыми дороги обрабатываются, не сложно предположить, насколько трудная жизнь выпала этим агрегатам. Особенно трудно им приходится от химикатов, перемешанных с дорожной грязью, которые с течением времени, превращаются с пластилино-образную субстанцию, забивающую все воздушные каналы в радиаторах интеркулера. При не штатной работе этих агрегатов могут появляться ошибки в работе двигателя, повышаться расход топлива и другие проблемы, связанные с качеством поступающей в двигатель воздушной смеси.

Важно знать: от нормальной работы этих агрегатов зависит качество поступающей в двигатель воздушной смеси и, следовательно — нормальная работа двигателя, расход топлива.

VW  интеркулер, чисткаРешение: самый простой способ контроля за этой проблемой — при сезонной смене резины или замене передних тормозных колодок (при демонтаже передних колес), необходимо провести инспекцию состояния воздушных путей во внутренней части локеров (между задней плоскостью радиатора интеркулера и выходных отверстий в полость переднего крыла. Сделать это проще отсоединив пластиковый локер от передней нижней части бампера и отогнув его . За отверстиями для выхода воздушного потока будет срезу виден кожух воздуховода и сам радиатор. Чаще всего картина будет выглядеть так, как на фотографии слева. В таком состоянии данный агрегат не может работать штатно. Его надо отчистить, отмыть специальными химикатами и большим количеством воды под низким давлением и продуть сжатым воздухом.

 

VW Touareg интеркулер, чисткаПервый этап: мягким шпателем удаляется накопившаяся в нижней части воздуховода грязь. Радиатор отчищается жесткой щеткой (не металлической!!!). Количество грязи, которое при этом будет удалена можно увидеть на фото слева.

Второй этап: радиатор и воздуховоды обрабатываются специальными моющими химикатами(под слабым давлением), растворяющими отложения. После непродолжительного «замачивания» деталь промывается водой под слабым давлением (ни в коем случае не делайте это мойкой высокого давления — загнет и сломает ребра теплообменника!). Процедура повторяется необходимое количество раз до полной очистки радиатора и воздушных путей.

VW Touareg интеркулер, чисткаТретий этап: радиатор продувается воздухом под давлением для удаления грязи, застрявшей между ребрами теплообменника. Это важная процедура — если не вычистить все каналы для прохождения воздуха, новое засорение быстрее начнется в тех местах, где остались не прочищенные промежутки.

После проведенной мойки и продувки радиатора интеркулера, также имеет смысл продуть от грязи все внутреннее пространство крыла, особенно надо уделить внимание левой стороне — там установлен штатный догреватель Webasto (или полноценный предпусковой подогреватель), а этот агрегат очень любит чистоту. В особенности должны быть чистыми патрубки отвода отработанных газов. После проведения всех действий, локер устанавливается на место. Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.

 

VW Touareg интеркулер, чистка

Стоимость работ и расходных материалов, необходимое время: для проведения работ на одну сторону(один интеркулер из двух) необходимо: 2 часа, стоимость — 1500р. Соответственно за оба — 3000 рублей и порядка 3-4 часов. Для проведения работ требуются:
-специальный инструмент для демонтажа пластиковых «клопов» крепления локера
-жесткая щетка с пластиковым ворсом
-специальные химикаты для растворения грязевых отложений на радиаторе
-моющий аппарат с регулировкой давления
-компрессор для сжатого воздуха
-продувочный пистолет.

  

 

 

Подробная галерея по проведению данных работ:

Другие материалы по теме:
Пневмоподвеска Туарег (Audi Q7, Porsche Cayenne I, VW Touareg): Обслуживание и ремонт компрессора
Пневмоподвеска Туарег (Audi Q7, Porsche Cayenne I, VW Touareg): Обслуживание и ремонт

Показать новости с:

по: